Термоелектрическа задвижка 230V нормално затворена NC M30x1.5мм

Как работи термоелектрическата задвижка

Термоелектрическата задвижка се състои от цилиндър, в който има восък. Когато се подаде напрежение, цилиндърът се загрява, восъкът се разширява и избутва буталото навън. Когато се прекъсне подаването на напрежение, цилиндърът изстива, восъкът се свива и мощната пружина връща буталото в начално положение. Целият механизъм е поставен в кожух от усилена огнеупорна пластмаса.

Буталният цилиндър с восък е много мощен линеен задвижващ механизъм, който се захранва от произволен източник на топлина и преобразува термичното разширение на восъка в кратко линейно движение. Този тип механизми са добре познати в автомобилостроенето. На този принцип работят някои термостати на двигателите с вътрешно горене, както и автоматичните смукачи. Използват се и при някои перални за автоматично заключване вратичката на пералнята.

Приложение

Термоелектрическата задвижка се използва за отваряне и затваряне на вентил за подово отопление, централен климатик (водна система) или малък вентил. Контролира водния поток през система за подово отопление, подходяща за контролиране на температурата у дома, в хотели, молове и др.
Лесна инсталация, двупроводна връзка с един вентил на контур, M30х1.5 монтажен размер.
Нормално затворен задвижващ механизъм, автоматично се включва при подаване на напрежение, безшумен и не изисква поддръжка.
Мини размер, лек и спестяващ място. 3W - ниска консумация на енергия, пестене на енергия.
Може да се използва и за създаване на домашна поливна система, която може да управлявате отдалечено чрез смарт реле. Термостатните вентили могат да отварят и затварят системи без налягане.

Червената скоба държи задвижката отворена (все едно има подадено напрежение) за по-лесния и монтаж върху крана. След като монтирате задвижката, издърпайте скобата.
Ако желаете да сложите скобата обратно на мястото й, подайте напрежение и когато задвижката се отвори, прекъснете захранването и сложете скобата, докато задвижката все още е отворена.
Препоръчваме да захранвате термоелектрическата задвижка от токов кръг с ДТЗ.